Växellåda WPX 70
Förhållande: 10,15,20,25,30,40,50,60
Ingående axel diameter: 18mm
Utgående axel diameter: 28mm
Vikt: 15 kg
Vad är en WPX70-växellåda?
WPX70 tillhör WP-seriens snäckväxelreducerare, med ett 70 mm centrumavstånd och en dubbel solid utgående axelstruktur. Snäckaxeln har en enkel-sidoingång, medan båda ändarna av snäckväxelaxeln sträcker sig för utmatning, vilket gör det möjligt för en enda reducering att synkront driva två belastningspunkter, vilket eliminerar hastighetsskillnadsproblemen i samband med kedje- och remdrift.
Huset är tillverkat av HT200 grått gjutjärn i ett stycke. Det är en allmän-medelstor-industriell snäckväxelreducerare med ett hastighetsområde på 10-60. Den kan installeras horisontellt eller vertikalt i flera orienteringar och har en självlåsande egenskap för snäckväxeln. Det används ofta i automatiserad transport, blandningsutrustning, lyftmekanismer, förpackningsmaskiner och andra applikationer för utbyte av utrustning.
Storlek: WPX70
Förhållande: 10~60:1
Vridmoment: 83~113Nm
Ingångshastighet: Mindre än eller lika med 1500 r/min
Husmaterial: HT200
Struktur: Snäckaxel & snäckväxel
Installation: Fot-monterad
WPX70 Växellådans huvudstruktur
1. Snäckväxel: Tillverkad av 45# hög-kvalitativt kolstål, härdat och härdat, med hög kuggythårdhet och slitstyrka, vilket säkerställer långtids-hög-driftsstabilitet på ingångssidan.
2. Snäckväxel: Gjuten i tennbrons, erbjuder utmärkta-friktionsegenskaper, minskar ingreppsvärme och risken för kramper, lämplig för intermittent och måttligt kontinuerlig drift.
3. Gasningshus: Konstruerat av HT200 gjutjärn med förstärkta ribbor, ger hög styvhet, vibrationsbeständighet, minskad funktionsdeformation och lägre sannolikhet för oljeläckage.
4. Lager och tätningar: Utrustade med tunga-rullager; har en oljetätning av skelett för att minimera läckage av smörjmedel; inkluderar en oljenivåindikator, avtappningsplugg och ventilationslock för bekvämt dagligt underhåll och oljebyten.
WP växellåda struktur
Relaterad WP-växellåda
WPX70:s dubbla-utgående axelfunktion är idealisk för applikationer där **en enda motor samtidigt driver två synkront roterande komponenter**. Följande är faktiska tillämpningsscenarier:
- Transportutrustning: Dubbla-sidiga rullbanor, band-drivna rullsystem säkerställer synkroniserade rullhastigheter på båda sidor, vilket förhindrar materialavvikelser.
- Blandning och aggregering: Små blandningsmekanismer med dubbla-axlar, enkel utrustning för kemisk blandning.
- Förpackning och utskrift: Dubbla-matarrullar för synkron materialmatning, vilket förhindrar utskriftsfelregistrering.
- Lätt industri och byggmaterial: Små lyftmekanismer, flip-plattor, enkla matningsmaskiner.
- Miljöskyddsutrustning: Stångskärmshjälpdrivning, små slamblandningsanordningar.
- Ersättningsscenarier: Byte av skadad WPX70-utrustning; Uppgradering av modeller i WP-serien med samma centrumavstånd till lösningar med dubbla-utgångar.
FAQ
F1: Kommer de yttre måtten på WPX70 att ändras beroende på hastighetsförhållandet?
A1: För samma modell WPX70, oavsett hastighetsförhållande (10-60), är huset, monteringsmåtten och axeldiametern alla identiska. Endast det interna snäckdrevsparet skiljer sig. Maskinramens öppningar behöver inte modifieras enligt hastighetsförhållandet.
F2: Hur avgör man om snäckväxeln inuti WPX70 är sliten?
S2: Om du upplever onormala ljud, utgående vibrationer, en avsevärd minskning av utgående vridmoment och överhettning även under-belastningsförhållanden, är koppartänderna på snäckväxeln troligen slitna. Det rekommenderas inte att fortsätta använda maskinen med detta problem, eftersom slitage kommer att skada lagren och snäckan ytterligare. Det rekommenderas att ta isär maskinen och inspektera transmissionskomponenterna.
F3: Vad är den normala driftstemperaturen för WPX70? Är överhettning ett fel?
A3: Under kontinuerlig drift ligger en höljestemperatur på mindre än eller lika med 85 grader inom det normala driftsområdet. Om höljet är varmt vid beröring eller snabbt värms upp beror det troligen på felaktig smörjning, överbelastning, dålig värmeavledning eller sliten snäckväxel. Maskinen ska stoppas och inspekteras; den ska inte fortsätta att fungera under belastning.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Populära Taggar: växellåda wpx 70, Kina växellåda wpx 70 tillverkare, leverantörer, fabrik
Ett par
Trefas bromsmotorNästa
Växellåda WPX 60Du kanske också gillar
Skicka förfrågan